广州南站售票厅在几楼?

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今天(2017.4.2),本人亲自去广州南站实地测量,从地下一层到负二楼售票处步行需要5-6分钟。 广州南站在建期间曾称新广州站,是京港澳高速铁路、广深高速铁路的车站之一。 它位于中国广东省广州市番禺区,距离市区约13公里,于2010年9月建成通车。 车站由广州铁路(集团)公司负责管理。由于地理位置靠近佛山,因此有部分乘客下错车站,误把广州南站当成佛山火车站。

经查询,该火车站共有三层,负二层为候车大厅,负一层为售票厅和行包房 ,一层则为高铁线路和出站口。 由于今年刚开通,高铁站内各项服务设施还在完善中。 在售票大厅内,仅看到有两个自助取票机,而其他人工窗口均处在关闭状态,在大堂的醒目位置,则贴出一张告示,介绍有关退票、改签方面的注意事项。 从现场情况来看,虽然这座高铁新站规模宏大,但前来办理业务的乘客并不多。

而在网上搜索“广州南”时,发现早在今年2月份,也就是在高铁站正式开通前两个月,当地有关部门就曾专门作出提示,介绍如何区分新老火车站的问题。 据当时媒体报道,老火车站即现时的广州铁路总公司直属站——广州站地处市中心,但由于建筑年代久远,设施相对陈旧;新站则是为了迎接广深高铁而来,两者间差距明显。

报道还列举了新老两座火车站的区别:客运功能上,除了始发终到的列车外,新站还可办理管内旅客列车的始发、终到及通过作业,而老站只办理管内旅客列车通过作业;货运能力上,新站到发线有8股道,老站仅有2股道,且无法进行调车作业;技术装备上,新站实现了电子客票,老站仍在使用纸质车票…… 按照规划,今后随着新建京港台通道的全线贯通,途经当地的武广、广深两条干线将形成“十”字交叉,届时这里的客流和货流量还将有大幅上升。

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在广州南站进站口往右走约500米就到售票大厅,大厅设有一楼和二楼两个购票区域,其中,二楼为退票和改签区域。

广州南站位于中国广东省广州市番禺区石壁街,为京广高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广深港高速铁路、武广客运专线(在建)等多条铁路的交汇点,汇集了铁路、城际轨道交通、长途客运、地铁、公交车、出租车、社会车辆、机场大巴等多种交通方式。广州南站在广州市中心南部,与广州市区相距约15公里,离白云机场54公里。

广州南站总建筑面积59.4万平方米,其中站房建筑面积13.7万平方米,最高聚集人数可达25000人(高架候车室15000人,一层候车室10000人),为既有特大型客运站。车站规模15台28线。其中广深港场8台16线,武广场5台12线,西南场2台4线,南北两边各有行包线1条。车站站台形式为14座岛式站台,1座侧式站台。车站属特大型旅客车站,其主体设计思路采用大型建筑构件和大跨空间,形成大进深、大尺度的候车厅,运用中枢单元体的连续重复组织功能空间,创造出现代、宏伟的交通建筑。

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