中国跨境铁路多少条？
“跨境”的定义是什么？ 按照地理上的定义，铁路的尽头如果连着另一国的铁路，两国铁道之间的第一座大桥就是跨境工程了——这意味着中国第一条跨境铁路是大桥隧道公司的兰广线（甘肃兰州至广东湛江）。不过这条线的“出境段”由于越南政府的要求而搁浅了。 从字面意义上看，要建造一条跨境铁路，必须同时满足两个条件：一是铁轨得能通到国外去；二是列车还得能开过来。第一个条件好解决。只要花点钱把铁轨延伸过去，铺上石子、夯实路面就可以实现了。但是第二个条件就有点难办了。因为人家外国不一定愿意让你火车跑过去。
所以，在中国境内连接国外的铁路，大多是以“米”计长的电气化高铁。只有两条普速铁路——“蒙内铁路”（内蒙乌兰浩特至广西南宁）和即将开工建设的“中老铁路”（云南昆明市至老挝万象市）能够真正走向国外。 不过，这两条线路都不是我们想象的那样，列车在两个国家之间自由穿行。实际上，它们都采用“借道”的方式——即借用邻国(主要是泰国)的铁路网，让列车通过毗邻国土到达国外。