望城通地铁了吗?

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6月28日,长沙市发改委正式批复了关于长沙轨道交通4号线南延工程可行性研究报告,这标志着该项目正式进入施工图设计阶段,为明年全线开工奠定基础。 4号南延线一期工程,线路北起连江路站,南至莲花镇站,串联星沙和长沙县两个核心区域,全长约15.3公里,均为地下敷设方式,设车站11座,其中换乘站7座。

在设计上,4号南延线一期工程与既有4号线基本保持了一致,采用了6辆编组、A型列车,最高运行时速80km/h;在建设标准上,与已建成通的地铁线路保持一致,即“高标定位”的建设思路。 在施工组织上,项目部将通过创新技术,科学管理的方法措施来推进项目建设进度。其中,盾构机将采用刀盘涂层技术和智能监控系统,确保盾构穿越湘江段江底安全,顺利贯通。

作为长沙城市轨道交通网络的重要组成部分,4号南延线的建成对于缓解长沙市区南部交通瓶颈、完善轨道交通网络、促进沿线土地开发及区域经济可持续发展具有重要作用。(来源:湖南省人民政府门户网站)

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目前长沙市轨道交通6号线已开工建设,起于望城区,途经长沙湘江新区、洋湖新城、 downtown 、长沙火车南站等城市中心区域,止于黄花机场T1T2航站楼,串联了河西副中心、城市主中心、星沙副中心,并连接城市东西两轴和北部滨水古城。线路全长 48.11公里,总投资估算281.84亿元,2016年12月开工,建设工期5年,预计2021年底竣工试运营。在长沙市六区一县中,望城区目前有2条地铁通过辖区内,分别是6号线和10号线(规划线路)。

2017年6月,经市规委会研究审定,报市人大批准同意,6号线线路和站址方案确定,线路起点由原规划金山大道站南移至潘洲大道前,在望城境内设8座车站(设1座车辆段),线路长18.25公里。

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