厦门投资车位可行吗？
从投资的角度看的话 买一个停车位到底赚不赚钱呢？ 以厦门为例，2016年10月份最新公布的汽车保有量数据为37.9万辆，而2015年底的保有量为34.48万辆，一年时间增加了3.42万辆。 而根据厦门市国土资源与房产管理局公布的“2016年上半年厦门市土地供应情况”显示，2016上半年共供应建设用地面积285.61万平方米（折合4284亩），比上年同期减少0.8%；其中，商品住房用地230.32公顷(折合3454.8亩)，同比减少10.9%。 尽管汽车数量在逐年增长，但是土地供应却明显减少。这意味着未来几年，厦门汽车的保有量很可能维持在现有水平并略有上升。那么，作为汽车重要组成部分的车位，其存量是否会随着房地产市场的调控和汽车保有量的控制而逐渐减少？ 据业内人士估计，目前厦门城区内可供开发的住宅及商住项目用地已经不多，未来可能向岛外蔓延。如果考虑到岛外新建项目的停车位配比可能达不到1：1.2甚至1：1的要求，那么现有的停车位缺口可能会继续拉大。另一方面，由于厦门道路停车收费较高，而公共停车场又较少，市民习惯将车辆停放在路边，致使违章乱停放现象比较普遍，交警甚至用电子眼抓拍取证开罚单来整治这种现象。
除了从总量上考虑车位的投资价值之外，我们还需考虑到另一个因素——小区的车位比。所谓车位比，是指小区车位数与房屋套数之比。一般来说，一个好的车位比数值应该在1：1左右，而低于这个值，有可能导致小区停车困难，车辆乱停乱放。如果高于这个值，则会造成车位资源浪费。以厦门为例，根据相关规定，新建住宅小区的车位比应当大于1：1。 值得注意的是，近年来，厦门不少新开发的小区为了追求美观，会建造大量的人行天桥，这样固然可以在一定程度上缓解路面交通压力，但也可能造成停车不便。如前阵子引起广泛讨论的建发中央天悦，由于小区规划了较多天桥，虽然提升了住户出行的品质，但可能带来的停车难题也需要业主来承担。对于那些有车一族来说，如果考虑将来车辆停放的问题，选择楼盘的时候还需仔细考虑。