杭州什么单车最多？
目前，杭州拥有4000多个公共自行车服务点、6.5万辆共享单车和130多万辆电动自行车，平均每天有289万人次在骑行。 那么，在杭州，什么单车的用户数量最多呢？ 通过官方数据，我们得到了答案——共享单车中的小蓝车（蓝骑士）注册用户数最多，为769万人；其次是哈啰单车，注册用户数为629万；第三位是摩拜单车，为565万人。 然而，仅仅关注用户规模，还不能完全反映出行市场的竞争状况。于是我们进一步统计了这3家企业的骑行次数，得出每个月每辆车能提供的出行服务人次。
经过计算，在小蓝车服务的769万用户中，每月有38%的用户骑行了至少一次，累计骑行超过2亿次；而在哈啰单车的629万用户中，这一数字分别为37%、2亿多次；摩拜单车565万的用户中，这一数字则为33%、1亿多次。 也就是说，单从市场占有率来看，小蓝车已经领先其他两家不少；加上用户黏性较高，其提供出行服务的频次也远高于另外两家。可以推测小蓝车在杭州的投放量绝对是最多的。
事实上，小蓝车和哈啰单车都是互联网租赁自行车企业，而它们的“前辈”——摩拜单车则是共享经济的代表。 在过去的几年里，这三家企业为了抢占杭州的单车市场可谓各显神通。小蓝车最早进驻，之后不断投放车辆，扩大运营规模；摩拜单车随后引入国内，采用“以车换人”的策略，率先实现全量的共享单车业务；而后，哈啰单车加入战场，利用阿里系的强大流量支持，迅速占领市场。 从用户的反馈来看，三家单车企业在运营方面各有侧重。 小蓝车主打“无桩借还车”理念，因此无论是在主干道上还是在支小路里，你都能很轻松地找到它的租车点和还车点；而且凭借支付宝二维码扫车解锁，让用户用得方便。不过，由于资金问题，现在小蓝车在杭州的投放量已明显减少。 而摩拜单车则是在杭州最先做到全量投放的车辆，因此在很多道路狭窄的地方，我们经常能看到它那颜色醒目的车身。只是目前摩贝单车已经开始逐渐退出市场了。 最后来说哈啰单车，虽然它也是采用扫码开锁的模式，但是每次开锁都需要用户手动搜索停车点，并且还需要完成一定的任务才能解锁，使用流程比较复杂，给用户的使用带来了不便。好在哈啰单车依托于阿里强大的流量入口和用户基础，让它可以快速占领市场。