力帆股份资本公积多吗？
2017年3月，力帆进行了一笔5.06亿元的有息借款，利率为4.9%（年化），期限6个月，用于偿还即将到期的银行贷款和补充流动资金。
当时力帆的资产负债率已经高达78%，这笔新的借款显然是为了“借新还旧”。但让人吃惊的是，力帆却没有用这笔钱直接偿还旧债，而是先购买了5.06亿的公司债券，到期一次性偿还本息，合计6.03亿元。
6.03亿元恰好等于5.06亿元的本金加6个月的利息。 这相当于通过一笔借款，先让公司的负债增加了6.03亿元，然后又花5.06亿元购买自己发出来的债券，把原本应该支付给银行的利息换成了支付给自己股东的收益，而银行的钱仍然是欠着的。
更为有趣的是，公司财务报告中的记载更是令人大跌眼镜： 力帆称，因为购买债券的交易对手为自己，且该交易不涉及任何融资成本，因此不需要分摊相关费用；同时，因为发行债券募集资金全部用于归还银行贷款和补充流动资金，也没有相应的手续费和佣金。
也就是说，力帆不仅白借了银行5.06亿元，而且还倒贴了6个月利息共计0.99亿元给银行。更神奇的是，这种“亏本生意”竟然没有违反会计准则。 如此，2017年那波跌跌不休的股价或许就能够解释得通了。那时市场对于力帆巨额债务即将违约的预期浓厚，股价下跌速度如同脱缰的野马。
事实上，自2011年至2017年的连续七次增资扩股中，股东们总共只拿到了3.93亿元的投资收益。然而，据力帆披露的财务数据显示，截至2017年年底，其账上的货币资金仅有3.68亿元。
换言之，这短短的六年间，股东们投入的资本金连自己的本金都拿不回来，反而还倒贴了不少利息！ 如果按照此数据计算的话，那么力帆每股的实际亏损达到了1元/股——这也是力帆上市以来单笔最大金额的亏损。