中国哪些省高速盈利？
浙江高速很赚钱，杭州绕城西复线开通不到一年，2019年10月通车，11月份就赚了8亿多。 浙江省交通运输厅日前公布《浙江公路发展报告》显示，去年全省高速公路新增通车里程347公里、总里程达5087公里；完成投资1694亿元，比上年减少6%。 按车道统计，2019年全省高速公路营业总收入488.4亿元（含收费、基金和贷款利息收入）同比增加16.3%，实现降税降费26.9亿元，比上年减少5.8%。
其中过路费349.8亿元，同比增长18.9%；通行费60.6亿元，同比下降1.8%；服务设施经营收入71.8亿元，同比增长5.4%。
《浙江公路发展报告》显示，2019年全省高速公路累计发放通行费补贴（免费天数）160天，直接减少了23亿元的通行费收入，如果加上因免费产生的道路损耗费等，这一数字将高达33亿元。虽然“免通”带来了一定财政损失，但社会效益明显——2019年浙江交通经济保持了总体平稳的发展态势，全年完成交通固定资产投资1694亿元，同比增长5.2%，对全省GDP的拉动达到2.2个百分点。
以杭绍台高速公路为例，作为浙西南连接环杭都市区和金衢平原的重要通道，该高速公路建成后极大缩短了台州至绍兴、杭州等地的时间，为沿线经济发展提供了有力支撑。同时，这条高速公路也是省内最长的一条智能高速，建设过程中引入了多项新技术，如基于视频云的分析诊断、路面状态检测与预测等，有效降低了养护成本、提高了通行效率和安全水平。