建国门是地铁几号线?

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13号线和2号线的换乘站,两线呈“十字”交叉,在车站内部通过联络通道互相连接。乘客可以在站内任意搭乘两条线路。 由于在建国门站附近施工,导致与周边市政管线交联复杂,造成了该站的严重拥堵现象,因此建国门站被市民们称为“最难乘的地铁站”之一。

自2015年开通以来,因为拥堵问题一直备受诟病,有关部门曾组织专家研究对策,但收效甚微。2018年的时候,又因为拥堵问题被央视报道,引起社会关注。 面对群众的投诉与媒体的曝光,当时北京地铁给出的方案是:调整发车间隔、增加人力物力进行疏导,并借助广播系统进行提示;同时在早晚高峰期间加开2列区间车,满足乘客出行需求。 但这一解决方案并没有得到所有乘客的认可,有人提出了更多的建议:比如增开临客、延长线路运营时间等。还有人提议借鉴其他城市的做法,推出乘车优惠或免票政策来缓解早高峰压力。还有乘客提出用增加列车数量的方式来解决拥挤问题,并认为这是最为快捷的方式。 不过,这些方案最终都没有得以实施。直到前不久,有北京网友在微博上透露,经过长期探索,北京地铁终于找到了一套行之有效的解决方案——在晚高峰时段,采用“早晚双向延长运营时间”的方案,即晚上在原有的末班车基础上,再延长时间段发车,并以此平衡早高峰客流,尽可能多地让市民坐上车。

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建国门站是北京地铁1号线和北京地铁10号线的车站。位于建国门内大街地下,由北京市地铁运营有限公司运营。

建国门是北京市二环路以内南北中轴线上的东面终点,其东为通往北京市区与津冀东部滨海地带交通干道的东二环路南段。由于建国门地名和首都建国以来形成的历史政治文化含义同音同义,近年来随着经济、文化、旅游事业的发展,已经成为首都重要的旅游观光点。

建国门是北京地铁1号线与北京地铁10号线的换乘车站。位于北京市东城区建国门内大街、建国门内北侧、日坛路西段南侧地下,是北京地铁1号线的南端终点,北京地铁10号线的通过车站。

车站为1号线横列岛式站台,10号线与1号线平行布置岛式站台。1号线站台在10号线站台北侧。1号线开往四惠东站方向为左侧上下,开往西山口站方向为右侧上下;10号线内环开往巴沟站方向为左侧上下,外环开往苹果园站方向为右侧上下。

两条线路在地下均有相互换乘通道。

建国门站内有卫生间、开水间、招援电话、求助话机、信息牌等。

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