巴库地铁有多深?

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巴库的这座地铁站,位于巴库旧城街道下方240米处,是当地最为著名的景点之一,也是游客来此必去的打卡地。 该地铁站于1967年通车,有3条线路通过,为地下三层结构,总长度约5公里,平均深度240米。站内设有餐厅、书店和咖啡厅,供乘客休息使用;站外还设有停车场等便民设施。 在建站初期,技术工人遇到了许多困难。除了需要克服难以想象的艰苦环境,还在于当时还没有任何先例可供参考——建设人员只能一边摸索一边进行施工。 为了将地铁站修建成独特的建筑风格,设计者别出心裁地在站台上部设计了三条纵向交叉的遮阳罩,利用自然光减少照明设备的使用。在站台内部,则运用大量的大理石、柱子和弧线,营造优雅、舒缓的氛围。

虽然历经50多年,但这座地铁站依然保持着良好的运行状态,日均接待乘客近万人。每逢节假日或特别活动期间,客流量还会有所增加。对于这里的工作人员来说,他们早已习惯忙碌的节奏和络绎不绝的人群,并乐在其中—— “我们喜欢这里,因为这里有大量的游客,我们的工作能给他们带来便利,他们也给我们带来了快乐。”一名工作人员说。

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巴库地铁是阿塞拜疆首都巴库的地铁系统,1967年开始通车,到1969年已有三条线路通行,全部列车都使用苏联时期从莫斯科进口的车辆。

巴库地铁是世界上最深的地铁,最深处达175米。由于巴库的特殊地质构造—岩盐层和黏土地质是修建隧道的主要障碍,再加上要预防地震以及避免地下水渗透等问题,所以巴库地铁修建成本很高,同时还要通过在地表修建宽阔大街的方式解决地铁工程的通风换气问题。

为了预防地震和战争,巴库地铁有着特殊的功能。每节车厢都能承受7级地震,每条线路均能当作人防工事使用,就连站内的装饰材料和灯具都具有阻燃功能。

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