到马群如何坐地铁？
目前，南京地铁4号线全线施工，全线35个车站已完工32个，正在进行盾构施工的7条区间中，已有6条贯通（九华山站—黄山路站、龙江花园站—集庆门站、草场门·鼓楼公园站—北安门街站、鸡鸣寺站—玄武湖隧道）。4号线一期南起江心洲，北至仙林大学城，线路全长47.3公里，设33座车站。 据南京地铁建设公司负责人介绍，目前100多个盾构区间里，有80%已经贯通。 按照计划，今年内将建成50座地铁站。这意味着，还有50座左右车站还在“建设进行时”。 如果按每个车站平均10万平方米建设用地计，那么50座车站就要多占用500万平米土地，相当于南京市现有住宅面积的1/5。
在寸土寸金的中心城区，修建地下轨道交通，除了减少地面交通压力外，还可节约大量的住宅用地和宝贵的耕地。如上海地铁一号线从人民广场到锦江乐园段，平均下降约8米；北京地铁五号线天坛西门站至崇文门站区间，最大埋深达37.9米。
专家介绍说，与其它城市相比，南京修建地铁在拆迁量、占地方面都较为“温和”。这主要得益于南京独特的地理环境——山多，又有长江、玄武湖等自然屏障，所以可建站点相对较多，用地也相对节省。