成都飞上海要多久时间？
我在浦东机场工作过，对于你这个问题还是有发言权的。 一般来讲，飞机在飞行途中会经过一次加油，第一次加的是预压（也就是预先设定的压力值），这个值根据机型不同而略有差别，例如波音737系列是26个气压高度，也就是26000英尺（约8000米）。加完预压后，飞机在高空按照程序继续飞行，到达目的地前大约一个小时会开始加注燃油，这个时候的油耗比预压阶段要高很多。
由于中国主要采用的是喷气式客机，这类飞机没有加完油不能起飞的说法，只要油量够，飞机能载运旅客和机组人员安全起飞并抵达目的地下达指令，中间没有任何故障或者问题的话是没有时间限制的。但这里需要注意一点，燃油量足够和立即起飞是两个概念，燃油量足够是保证飞机在航程中不会因为没有燃油而不能到达目的地，而立即起飞是指飞机现在就能够从当前位置出发，中间不加以停留直接到达终点，这两个概念有区别。
举个例子，一架航班当时燃油量能够飞到目的地上空再下降，但是机组人员为了节约燃油，减少损耗，选择在空中绕行一圈再降落，这并不违反相关规定，只是比较浪费燃油而已。 所以题主提到的这种情况，一般情况下并不会发生，如果真发生了只能说明两个可能，一是这个航班延误了并且在最后关头取消了；二是这个航班上某个或某些乘客有特殊的要求或者身份，比如外交人员、外国元首等需要特别接待的客人，他们在机场有特权，可以要求马上起飞并得到满足。
当然还有一种可能，就是这架飞机刚刚经历过维修或者故障排除，为了保证飞行安全，在起飞之前进行了必要的检查，但是由于一些原因，这些原因可能是技术方面的也可能是管理方面的，导致相关记录没有被及时更新，这样虽然飞机本身是安全的，但是相关手续不全，被民航部门发现后也会让飞机立刻停止飞行。不过这种低级错误出现的概率非常小。