成都中坝怎么样？
我1964年住过那里，后来成了工厂的家属区。 那片区域在清道光年间属华阳县第三十五保，称作黄忠庙。咸丰辛酉年（1851）修志时，其地名为“中坝子”；民国三十六年（1947）编撰的《成都市区之地图》上，则称其为“中和坝”。这里原是西郊一处湖泊和沼泽地带。
1930年代修建府河桥及河堤时，将湖水分成两半，北边成为今天的高升堰，南面形成一片水洼，积水长年不退，周围逐渐荒芜，人烟稀少，多芦苇和水草，时有野猪、豺狼出没，有“野猫儿沟”之称。 中坝是上世纪五十年代初期随着成都汽车配件厂（后称成都汽车制造厂或成都拖拉机厂）的建设而兴起的。当时作为国营三大汽车制造基地之一，成都汽车制造厂的规模在西南地区首屈一指。厂区占地面积近40万平方米，建成后职工人数最多时达四千人。
中坝地处西郊的城乡结合部，交通不便，又受制于厂区，建设之初较为荒凉。虽然这里紧挨着成都最繁华的春熙路商业区，但直到六十年代初，这里还是一片农田，只有一条从府河路通往一环路的小道，再远处就是大片的荒地了。 工厂建成后最先建成的是车间和家属楼，之后才修建的医院和学校等配套设施。那时的中坝没有街，也没有铺，整个区域被工厂宿舍和高升堰分成了东西两个部分，东部由工厂职工居住，西部则为机械加工区和生产区。
中坝的最初规划是以厂为名，建政后改为街道，因此这里有全市唯一的以道路命名的街道办事处——中柏路街道。1958年以后，由于工厂大规模扩建，人口迅速增加，中坝街办随之扩大，并将原属于太平乡的七里村划入管辖范围。 随着城市建设的飞速发展，近年来，中坝地区开始大兴土木，高楼林立，原来荒凉贫瘠的荒地不断被开发，与周边繁华的城区连成一片。