航空属于什么行业竞争？
提到航空，我们第一时间就会联想到飞机以及航天等等，但是要知道，航空其实分为不同的类型的，而不同的类型其所涉及的领域也是不同的，并且所创造的效益以及影响力也都是不一样的，那么航空属于什么行业竞争？
航空属于什么行业竞争？
1、运输航空。运输航空业务是指在中华人民共和国境内，使用民用航空器从事公共旅客、行李、货物运输业务的活动，包括定期航空、专用航空、通用航空中的运输航空部分。
2、通用航空。通用航空业务是指使用民用航空器从事但不限于公务飞行、商务飞行、游乐飞行和其他用途的飞行，包括执行航空检验、航空拍摄、气象探测、地质勘查、农药喷射、空中观景、私人娱乐飞行等活动。
3、航空护林。航空护林是指利用民航飞机等航空器进行森林消防和林政稽查等活动，包括实施巡查、轰炸、火种监测、投掷灭火药水、宣传、应急救援和调查等方面。
4、空域管理。空域管理业务是指管理使用民用航空器所必要的空中空间的业务，包括空中管制、空中交通服务、航行气象服务、空域和机场使用管理等业务。
5、飞机销售。飞机销售业务是指为航空运输提供符合适航条件的飞机的活动，包括销售国产飞机、销售进口飞机、公务机经营等业务。
6、航空其他业务。航空其他业务是指除以上各项外，与航空运营相关的其他业务，包括货运站运营、飞机运输（包括陆路、水路）及相关的仓储管理活动。
我国航空领域现状如何？
2022年12月，中国东航正式发布中国首位虚拟飞行员——东航锦鲤“鲲鲲”，并推出“东航锦鲤卡”。作为国内首款卡通主题消费权益卡，可通过东航APP-锦鲤卡栏目在线申请，2—5个工作日发放。活动期间，如鲲鲲化身成为东航锦鲤，将抽取10名用户送出惊喜大奖。
2023年开年，东航开启“一起飞吧”活动，联合国内44家酒店共同推出了“机上下午茶”限定产品。3月1日，“一起飞吧”又联合全国70%以上旅游景点地的国内旅行社，首发“旅游随心飞”产品。同时，与全国8家五星酒店集团达成合作，推出“早鸟飞”产品。
2023年1月至11月，中国国航收入4741.59亿元，同比下降11.3%；归母净亏损652.06亿元，同比由盈转亏。东航2023年度经营数据出炉：公司2023年全年运营亏损11.16亿元，2022年调整后净利亏损59.21亿元；2023年全年收入4741.59亿元，同比2022年下降11.3%。
对于航空来说，他们之所以存在着，一方面是为了方便人们的出行，另外一方面也是为了服务于一些政府项目，尤其是现在的航空运输已经遍及到各个城市，也就是说不管你在哪里，只要要想去另外一个地方，不管是出差还是探亲，乘坐飞机都是非常方便的。