上海已经建成哪个中心？
谢邀~ 作为一个土生土长的上海人，我大概能答一下这个问题。 “上海已经建成三个中心”，这个说法其实是有问题的。 上海现在确实提出了要建国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心。但这只是建设“三大中心”的目的，而非建成的标志。 举个简单的例子，世博会的时候浦东的会展业很繁华，但世博会结束了呢？有人说，那就不是会展中心了么！当然不是，现在的虹桥商务区就是要承接原来的世博功能，打造新的会展总部经济区。所以啊，所谓“建成”这个词其实是带着强烈主观性的。 不过你提到了“建成”的问题，那我就顺便说说我对这三个中心的一点看法吧。（虽然可能不专业）
1.国际金融中心 现在上海的国际金融中心建设可以说是举全国之力（包括央妈和央爸）来建设的。从2005年设立外汇交易中心，到2010年设立上交所，再到去年成立的中金公司，可以说每一步都走在了建设金融核的基础之上。
虽然中金公司的成立有很多其他的考量因素，比如为了缓解国开行与进出口银行竞争的压力等等，但不可否认的是，上海国际金融中心建设的一步步探索与中金公司的成立有非常大的关系。
另外需要提一句的是，目前上海正在全力争夺的国际金融中心三足之一——离岸金融业务。作为继伦敦和纽约之后的世界第三大金融中心，上海近年来在吸引外资方面的成绩有目共睹。而发展离岸金融正是为了吸引更多金融机构落户，打造全新的金融生态。
2.国际贸易中心 上个世纪90年代开始，上海的进出口贸易和外贸公司就开始蓬勃发展。后来世博会前夕，浦东的洋山深水港刚刚竣工，当时很多人开玩笑地说以后上海的港务费都要交给日本港口了（因为宁波-舟山港的外籍货物吞吐量已远远超过上海浦东的外籍货量）。不过如今随着长江沿岸经济的崛起，上海浦东再次迎来发展的春天。
去年7月，国务院批复设立中国（上海）自由贸易实验区，今年1月又出台自贸试验区扩展区域的方案，这无疑是给上海浦东乃至整个上海的外贸带来了前所未有的发展机遇。上月底国务院印发的《关于依托现有口岸推进通关便利化的意见》更是为浦东的发展提供了强有力的政策支撑。 所以未来的上海一定是以自贸区为引领，加快形成以保税港区为核心的全新国际贸易中心。
3.国际航运中心 关于国际航运中心的讨论有很多，我个人认为上海建立国际航运中心最重要的驱动因素是长江经济带发展战略。上海作为长江经济带的龙头城市，将充分受益于长江经济带发展规划这个国家级战略。
除了政策的因素之外，上海本身的地理条件也是建立国际航运中心不可磨灭的因素。上海毗邻长江流域中上游地区，又有长江黄金水道可直达沿海地区和内陆地区，而且具有完善的集疏运网络，可以说自然条件是非常优越的。