刚刚，随着2001次列车从长沙火车南站发车，湖南首个轨道交通网络化运营项目——长沙地铁4号线正式载客开通。这意味着“三铁”融合的快捷出行时代真正到来！ 作为湖南省首个轨道交通网络化运营管理项目、中国南方地区第一条全自动运行线路，长沙地铁4号线全线设站34个，是贯穿长沙市东西向的骨干线路。其开通将进一步优化城市空间结构、缓解交通压力、带动周边发展，对打造中部地区现代化综合交通枢纽具有重大意义。
长沙地铁4号线工程西起岳麓区谷山广场站，东至芙蓉区洋湖新城站，线路全长33.5km，共设车站25座（含高架站1座）。在现有长沙地铁线网中，4号线与1号线在黄土岭站成L型换乘，与2号线在人民东路站形成T型换乘，与3号线在桐梓坡站形成双十字换乘；在建7号线一期与4号线在王家坪站成L型换乘，与6号线在红旗渠公园站形成T字换乘。
根据规划，长沙还将建设7号线北延、8号线等线路，构建“三纵两横”多轨道骨架路网。未来，市民乘坐不同线路抵达火车南站后，无需出站，即可换乘高铁动车。这将为广大市民带来更便捷高效的出行体验。
卓小谐优质答主长沙火车南站在轨道交通上将实现2、3、4号线及磁悬浮通道换乘枢纽对接。目前地铁4号线在建中，地铁3号线预计2020年通车试运营。
地铁2号线，线路标识为橙色，长沙地铁2号线分两期建设，一期为梅溪湖西站至光达站，设站21座，线路长约27千米；待建的二期为光达站至机场站，设站9座，线路长约17.8千米。2号线一期工程已于2014年3月28日12时通车试运营，二期工程计划在2019年建成通车试运营，将与长沙磁悬浮快线在黄花机场站接驳换乘。
地铁3号线，线路标识为蓝色，一期梅溪湖西站至广生站，设站25座，线路长36公里，待建的3号线南延线10.5公里。3号线一期工程2014年开工建设，计划于2020年通车试运营，南延线计划2019年开工建设。
地铁4号线，线路标识为紫色，一期工程为罐子岭站至杜家坪站，线路长33.50千米，设25座车站；待建的4号线南延线13.8千米。4号线一期工程2015年开工，计划2019年底前试运营，4号线南延线2019年开工，2023年试运营。
磁悬浮快线（暂未编入地铁线网），线路标识为桃红色，线路连接长沙火车南站和长沙黄花机场，长18.55千米，设站3座，是连接城市核心城区与机场的城市航站区。该线路是国内首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，2014年5月开工建设，2016年5月6日通车试运营。
