地铁什么换乘？
北京地铁换乘最复杂的，也是最能体现人文关怀的—— 首先，按照惯例，先上图 上图里是四号线与大兴线（1022公里）的换乘，具体位置在地铁北大校区站。
从图中可以看到，两条线路虽然相邻行驶，但并没有共用地下通道或者共用出入口，乘客需要进入大厅，通过楼梯或电梯前往另一个站台，所以这四号线与大兴线的换乘，严格来说，应该算两次步行换乘。 在北京很多地铁站都可以看到类似这样的示意图，这种设计其实非常有道理。因为根据统计，绝大多数乘客乘地铁时所乘列车与所目的地列车所在列并不相同，也就是说绝大多数乘客并不需要同列车进行换乘。如果采用类似上海地铁那样的站厅换乘方式的话，由于需要上下梯，可能会造成大量客流聚集在几节车厢之间，影响其他乘客乘车。而通过这种方式就可以将客流均匀地分散到各条列车上。
当然，这种设计也有不合理的地方，就是当遇到一条路线全线停驶检修的时候，所有的支线车辆都要停止运行，这样会造成全线列车大面积停运，所有乘客都需要出站重新进闸机，不过这种情况发生的概率非常小。
还有一种直线换乘，就是在地下隧道中搭建一座天桥，使两趟地铁列车可以直接通行，不需要经过地面，比如西直门至车公庄的通道、大望路北端至双井的通道等。不过这些通道大多不会直接连通两个站台，而是会在其中一处设置屏蔽门，以起到一定的作用。