火车走的时间是多少时间？
按铁路系统计算运行时间的标准，从乘车站起，列车通过整个线路所耗用的时间减去停靠站所耽误的时间称为“在途时间”（因故未能离开现场的为负值并在后加标注）。 也就是说，乘客感觉的3小时是在正确计时的3小时后，所以没有错。 但是，人们一般不这么计算，而是采用另一个更符合实际的计算方法——从乘车站起，将随后经过的各站下车人数逐一相加，直到目标站下车的人数与这个加数的绝对值相等为止，所用的总时间减去这个加数就是“运行时间”。这样计算看似很麻烦，但实际上由于高铁和动车的全列座车编组，以及普铁的大部份动车组和Z字头直特列车的全部座位编组的缘故，绝大多数旅客根本感觉不到这种计算方式的差异性。 例如：北京西~广州南的G501次高速动车组，全程2298公里，途经河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五个省及直辖市。途中共有41个乘客中途下车，即有41个区间停靠并上下客。按照上述两种计算方式都该耗时15小时左右。而实际测量结果仅耗时13.5小时（未考虑停开时间）。