西安到延安有没有动车？
2023年西安至延安有了高铁，有了快车，有了绿皮车，但还没有动车。
西安到延安有没有动车？有，但有且仅有一列。这就引发了两个问题，一是只发一列动车的原因？二是没有动车的原因。
我们先来看看动车的特点。
1、牵引动力不同。我们常说的动车，一般是指使用的是电动机作为牵引动力的车辆。而普通火车使用的是蒸汽机、煤气车或柴油机作为动力。
2、运营性质不同。动车是载客量很大的一种公交车模式，一般专线运营，拉的是客，挣的是钱。而普通火车，一般是跨线车，拉的是货，挣的是过路费和票款。
3、速度不同。由于动车发动机功率巨大且分散，普通火车发动机重心集中在车头，所以动车一般比普通火车要快。至于快多少，一般不会超过15%。
根据以上三点可以看出，动车和普通火车是两种不同模式的铁路车辆，运营目的和方式完全不同。所以，判断西安至延安是否存在动车，要看这两列车的性质。
西延动车19号要开通的消息人尽皆知。为什么只开通1列？看看它的运营方式：
1、专线运营。虽然它是西安北至延安之间开通的，但车站在西安北，始发点则在西安。也就是说，它是一辆专线车，目的就是要挣票钱。既然是专线，那自然不会有别的车抢占它的运营线，也就只有它自己一辆车在跑。
2、跨线运营。虽然是西安始发的动车，但它实际上是西宝动的终点站。全程465.9公里，中间只停留在西安、西安北、咸阳秦都区、杨陵南、铜川东、耀县、黄陵南、延安等车站。说白了，就是西安到延安的动车只不过是在西宝动车的末车站启动，到西安北终点。
这样就能说得通为什么西安至延安的动车只通车1列的原因了。
一是必要性不大。我们都知道，西安到延安的普通火车很多，且车次密度很大。虽然速度没有动车快，但普通火车可以在站点上车，可以选择性上车，下车。而动车不是这样，动车是一站直达，除非你想在途中某个地方下车，否则你只能从始发站一直到终点站都不能下车。
二是票价贵。西安至延安，动车单程票价是128元，而普通快车单程票价是46.5元。这么一对比，显然动车组的价格更贵。贵了不止一点点。
三是浪费资源。虽然说国铁有承担某些跨线旅游专列的任务，但像西安至延安这样的目的地旅游城市，一般还是没有动车组旅游的必要。其一是没有必要，其二是不能发挥动车的所有优势。旅游，人们选择动车的原因除了快，更重要的还有舒适。但旅游城市一般都没有动车组的条件，且动车的价也不便宜，这也就注定旅游城市不存在动车组的原因。
这么一看，开通西安至延安的动车就完全没必要了。虽然它会让一些急着出门又想要享受速度的人选择它，但对于整个的市场体量来看，这个需求其实并不大。除非，国铁想让陕西再次折腾。