德邦股份股预计涨多少？
目前市值429亿，今年1月份最低点市值296亿 同属物流板块，与顺丰速运相比，业务量差不多，但估值却只有一半左右。 2015年上市至今的k线图 我觉得造成这种差异的原因是，顺丰的业务更贴近消费端，而德邦则更多面向B端（这也是其主营业务增长速度能超过顺丰的地方） 可能还有行业属性差异的问题存在——快递属于流通业，仓储物流则属于产业供应链范畴。但这两个企业现在都朝着综合物流供应商的方向在发展。
如果从股东回报率的角度来看两个企业的差别就更大了——顺丰近五年股东回报率为58%（扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润除以加权平均股票数量），而德邦仅为37%。 高利润率带来了更高的分红率和公积金转增比例——顺丰是分不分红都取决于公司需要和资金状况，德邦则是一定比例的现金分红加公积金转增。
此外还有一点不同，顺丰虽然也向电商客户提供服务，但其主要收入来源还是快递物流服务，而且该部分收入占总体的收入比重一直在上升；而德邦除了传统的快运和货运代理业务外，近年着力发展的大件电商物流反而没有带来明显的营收增长——这也可能是造成目前估值差异的原因之一 最后说说基本面的情况 业绩都是预增，但增幅不同，主要是受到疫情的影响，顺丰第一季度亏损额度比德邦大一些。
费用控制能力德邦比顺丰要强很多，所以净利率水平要高于顺丰。但现金流情况却是顺丰更好。 因为面向C端的缘故，顺丰的收费模式相对更灵活一些，给消费者更多的选择空间，比如次日达、隔日达等。对于B端客户虽然也会给予一定的折扣力度，但通常不会像对C端客户那样给予非常大的价格优惠，这也就使得其在成本控制方面的能力不如德邦强。