增城通地铁了吗？
昨天，广州增城正式步入“地铁时代”！ 13号南延线正式通车，这也就意味着从增城往广州市区再不必绕行东莞，通行时间大大缩短；对广深科技创新走廊、珠三角东部城市群的发展具有重要的战略意义。 同时，这也是中国高铁修到最“村”的地方——广州东面的增城区新塘街道南岗社区。
此前，从广州至新塘最快的方式是乘坐火车或公交车到黄埔区的新塘客运站，再换乘出租车或私家车，耗时一个多小时。如今，通过串联起广连高速公路的13号线二期(凤阳-朝阳)以及在建的7号线一期西延段(广州西~美林），从新塘至市中心仅需40分钟左右。
除了已运营的13号线外，广州还将建设6条地铁线路，分别串联花都、从化、增城区，并延伸至东莞和惠州。未来广州将形成中心城区与周边城市一小时交通圈。 “黄金线路”13号线 二期贯穿黄埔中心区 黄埔区在地铁线路网的覆盖之下，交通将更加便利。不过，也有部分街坊会问：“现在不都在说地铁修到楼盘附近就会贬值吗？” 对此，专家指出，虽然广州的地铁网越修越大，越修越多，但真正进入市中心的那一段基本已经售罄，因此对于市中心房价的影响非常有限。而像新塘镇这种距离市区较远的地方，地铁开通反而有利于刺激房价上涨。 从新塘到广州火车站只需40分钟 地铁13号线是广州一条西北－东南向的大干线，一期于2013年12月28日开通运营，二期于2017年12月28日开通运营（东风化工厂站因环境影响尚在审批中）。
列车采用8节编组动车组列车，最高运行时速90公里/时。 13号线途经越秀区、海珠区、天河区、白云区及花都区5个行政区，线路大致呈“L型”走向，连接了广州东站综合交通枢纽、中山八路商业步行街、北京西路文化一条街、番禺大学城等主要地段。 值得一提的是，作为广州地铁网络中的“黄金线路”，13号线不仅串联起广州东部东西向的主要区域，而且也串起了广州多个重要车站，如广州东站、体育西路、珠江新城等地标。
根据规划，这条线路还可通过不同方式延长至佛山、东莞和惠州。其中，佛山境内的延伸线起自南海桂城街道，沿桂平路与顺德大道相交的平交路口敷设后穿越佛山西站枢纽，引入广佛环线城轨南站北广场，与在建的佛山地铁四号线相连。