合肥地铁怎么做的？
简单写一下 合肥地铁一号线于2016年1月22日正式开工，2017年8月19日开通试运营。这条线可以说是“命途多舛”，因为就在今年4月份还发生了事故，导致列车停运、工地停工。（具体细节可以百度） 但也就是在事故发生后的第二天，建设方就组织了全面复工，并迅速投入了抢险任务之中；
4月18日，市政府网站发布了《合肥市轨道交通1号线三期工程环境影响评价》，全文大约3万5千字，内容显示，地铁1号线三期工程自在建中的1号线一期南端起点站黄山路站起，沿途经黄山南路、黄山北路、蒙城北路、阜阳北路、新蚌埠路、凤阳北路、淮河北路等站点，终点到达北一环以北的水城路站。
4月19日，中国中铁股份有限公司发布《合肥市轨道交通1号线三期工程施工中标公示》，公示指出，中铁四局集团有限公司拟中标该项目，中标金额约人民币5.6亿元。 中铁四局集团承建的合肥地铁1号线三期工程线路全长约6.5公里，新建车站5座，包括：黄山路站、合肥学院站、青阳路站、宁国路站与水城路站。同时，项目含1个停车场，即综合基地。 据市轨道办负责人介绍，由于前期规划设计时，1号线三期是按地下敷设方式设计的，因此施工将采用“明挖法”，即在地面以下采用明挖法施工，然后再由明挖段向下延伸，最终实现隧道贯通。
此次1号线三期的建设对于缓解合肥北部的交通压力有着重要的意义。除了1号线上下车的旅客外，还可以与3条已经建成运行的地铁线交汇换乘，方便周围居民出行。